Porsche Cayenne Electric震撼亮相，树立纯电SUV新标杆

在过去二十多年中，保时捷（Porsche）Cayenne 以卓越的多功能性广受欢迎，如今，这一旗舰 SUV 正迎来它的纯电时代。Cayenne Electric 不仅继承了保时捷的性能基因，还以强悍的操控表现、贴心的日常使用体验以及越野适应性，成为电动化时代的全能代表。即将于近期亮相的 Cayenne Electric 原型车，近日在英国完成了一系列媒体拍摄与测试活动，提前揭示了它的惊艳实力。

作为全球最古老的爬坡赛事之一，Shelsley Walsh 赛道自 1905 年启用以来，一直是性能车辆的试金石。此次，一辆外观依旧伪装的 Cayenne Electric 原型车在此进行拍摄，同时也参与了英国爬坡锦标赛（British Hillclimb Championship）项目。

由 TAG Heuer 保时捷 Formula E 车队模拟器与开发车手 Gabriela Jílková 驾驶，这辆纯 电Cayenne 成功征服了长约914米、最大坡度达16.7%、宽度仅3.5米的挑战赛道 —— 并在首次尝试中便将SUV原有纪录提升了超过4秒，以31.28秒完成全程。

更令人惊叹的是，车辆起步后仅 1.94 秒便通过赛道第一个测量点（18.3米），这一成绩此前仅由单座赛车搭配光头胎才能达成。而 Cayenne Electric 仅配备了常规夏季轮胎，已然展现出惊人的加速实力。

稳如磐石的操控技术
Cayenne Electric 搭载了保时捷最新的主动式悬吊系统——Porsche Active Ride，该系统能在制动、加速与转向过程中，持续维持车身水平状态，并动态平衡各轮负重，实现舒适与运动性能的极致平衡。

除了赛道表现，Cayenne Electric 的日常实用性也令人惊喜。在另一场英国拍摄中，著名电视主持人 Richard Hammond 驾驶这辆原型车，从他的工坊拖曳一辆超过百岁、重逾2吨的经典老爷车——搭配拖车总重接近3吨， 而 Cayenne Electric 从容完成整段运输任务。

保时捷透露，Cayenne Electric 的车体结构、驱动系统以及高压系统的热管理，均经过特别强化，拖曳能力最高可达3.5吨，表现媲美甚至超越燃油版本。这使其成为全球首批获官方认证的重载纯电 SUV 之一。

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文字 Sally Lau

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