F1 2025 赛季收官：Norris 首冠与 McLaren 双料荣耀

2025 年的车手积分榜从赛季初便呈现紧绷态势。Lando Norris 与 Oscar Piastri 轮流占据榜首，McLaren 凭借整体节奏在前半季保持优势。然而进入下半季后，Max Verstappen 以强势节奏急速追赶，多场比赛把积分差距一步步压缩，使年度冠军悬念延续到最后一站。整个赛季的竞争不断反转、升级，直到阿布扎比夜晚才真正分出胜负。

1. Lando Norris 首冠之路
本赛季的最终站在阿布扎比上演，Norris 跑出关键的第三名，以 423 分力压 Max Verstappen 的 421 分，拿下个人首个 F1 世界冠军。对他而言，这不仅是一项成绩，更是长期承受外界期待与质疑后，通过心理调整和稳定发挥实现的里程碑时刻。领奖台上的泪水也映射出这段来之不易的旅程。

赛季收官战中，上演了不少精彩瞬间：Leclerc 数度尝试超越 Norris 未果；Max 的队友 Yuki Tsunoda 尝试阻拦年度冠军争夺者，但因违规（多次更改方向）被判罚五秒。最终，Norris 稳稳守住领奖台最后一名，也成功压线保住了年度冠军宝座。

(Photo by Robert Szaniszlo/NurPhoto via Getty Images)

2. McLaren 拿下双料荣誉
McLaren 本赛季不仅成就了 Lando Norris 的个人首个车手年度冠军，还凭借两位车手的稳定输出，以及拥有当季最快赛车的优势，在 2025 年新加坡站提前锁定年度车队冠军，实现了连续两年称霸车队榜单。本次时隔 17 年重夺年度车手冠军（上一次为 Lewis Hamilton 于 2008 年夺冠），同时也巩固了 McLaren 在当今 F1 顶尖赛场上的竞争力。

(Photo by Bryn Lennon – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

3. Max Verstappen 的下半季爆发
尽管最终未能实现五连冠，Max Verstappen 在 2025 赛季的下半段发挥出了极强的反弹势头 — 他以压倒性的速度和稳定性把“冠军争夺”拖入最后一站。自 8 月荷兰大奖赛之后，他一度落后榜首超过 100 分，但随后与团队配合火力全开：在意大利到卡塔尔之间的 8 场大奖赛中，Verstappen 赢下了其中 5 场。

在阿布扎比站，Verstappen 从杆位起跑，一路控制节奏，仅作一次进站，就以压倒性优势赢得分站冠军 — 比第二名领先约 12 秒。赛后，虽然他因对手登上领奖台而与年度冠军失之交臂，他仍然认为自己和车队“拼尽全力”、展现了强烈争冠决心，被他称为“极具竞争力的一年”。

(Photo by Jayce Illman/Getty Images)

4. Oscar Piastri 的稳步成长与季军收官
Piastri 虽然才迎来他在 F1 的第三个赛季（2023 年完成首秀），却已经在今年展现出有力竞争冠军的实力。赛季中段他一度登上积分榜首，被视为 Norris 与 Verstappen 之外的第三位争冠热门，也因此引发外界对 McLaren 内部策略与资源分配的 “Papaya Rules” 讨论。面对这些声音，Piastri 依旧保持稳定节奏，多次在关键比赛跑出前列成绩，并最终以年度季军收官，证明他不仅具备速度，也拥有足以在未来加入真正争冠行列的成熟度。

(Photo by Kym Illman/Getty Images)

5. 车队排名与赛场格局重塑
2025 赛季结束后，McLaren 以 833 分在年度车队积分榜中遥遥领先，稳稳夺得车队冠军。第二名 Mercedes 积分为 469 分，两位车手均有稳定且可观的积分贡献；而 Red Bull Racing 虽有 Max Verstappen 表现强劲，但以 451 分屈居第三。这一结果显示，在当前技术规范与赛季发展趋势下，F1 的竞争格局正在发生变化。曾经由 Red Bull 与 Mercedes 主导的赛道，如今被 McLaren 强势打破，他们不再是“黑马”，而是实实在在的顶尖领头羊。

(Photo by Mark Thompson/Getty Images)

6. 红牛席位变动与新秀上位：Hadjar 接替
赛季结束后，Red Bull Racing 对 2026 年正选阵容进行了重大调整：Isack Hadjar 将被提升为正选车手，与 Max Verstappen 搭档；而 Yuki Tsunoda 则被降为备用/测试（reserve）车手。Hadjar 本赛季在旗下“姐妹队”Racing Bulls 出发，表现稳健——他在本赛季曾取得积分，并在荷兰大奖赛夺得职业生涯首个 F1 顶级分站领奖台（季军）。

Tsunoda 此次从正选席位被移除，引发了车迷与媒体的广泛关注。Red Bull 官方则表示，Tsunoda 尽管不再出现在主队的常规起跑名单，但仍留在“Red Bull 大家庭”内部，将担任 reserve／测试角色，为新引擎时代与新规程做好准备。

(Photo by Jayce Illman/Getty Images)

7. Lewis Hamilton 的艰难赛季与职业反思
2025 年对一代车神 Hamilton 来说，是职业生涯中极为艰难的一季——他自己也称这是“有史以来最糟糕的赛季”。新加盟的 Scuderia Ferrari SF‑25 赛车多次被他评价“难以适应”，在排位赛和正赛中频频受挫，甚至被队友超越，曾经擅长的弯道和单圈表现也难以恢复昔日水准。

赛季末，他坦言精神和身体都感到疲惫，并形容这一年“痛苦”，直言“车与我之间很难产生连结”，对于一位七届世界冠军而言，这样的表态极为罕见。这一艰难赛季也为 Hamilton 和车队提供了调整和反思的机会，希望他能够在下一赛季重整旗鼓，重新找回昔日的统治力，实现期待已久的“comeback”。

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文字 Jane Law

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