甲虫传奇

1930年由德国汽车设计大师Ferdinand Porsche设计的Beelte，最初被称为“KDF Wagen”或“Type 1”，直到1967年才正式赋予Beetle这个名字。初时它被定位为经济型小车，前座可乘坐两个成人，后座可乘坐三个小孩，并且是每个家庭都负担得起的车款。但它并没有顺利被出售成为民用车款，除了一辆赠予希特勒作为生日礼物外，全都由于战事被送到前线参战。

二战结束后，德国陷入严重的经济困境，Volkswagen交由盟军管理。当时Ivan Hirst少将看中了它的潜力，授命Beetle大量投入生产，并快速地在一年内就交出1000辆新车。这对于当时德国百废俱兴的状态绝对是一大刺激。而Beetle的经济耐用性正好适应了这种形势，立刻成为欧洲最畅销的车种。1955年第一百万辆的Beetle正式下线，揭开了汽车史上空前绝后的Beetle传奇。

Beetle在历史的长河中并不只拥有单一的经典样貌，在设计师的巧思下，诸如：Hebmüller敞篷车款；重新设计尾灯、后视镜、悬吊系统及舒适性的Split Beetle以及双排气管、有小天窗及大面后挡风玻璃的Oval Beetle等，都是其中经典的车身造型。

2003年7月第一代Beetle正式停产，它在全球叱咤超过半个世纪共售出超过2100万辆，是汽车史上最畅销的单一世代车型。

随着汽车市场的激烈竞争，第二代Beetle并没有延续太久，第三代Beetle很快就在2012年面世。Volkswagen强调第三代的Beetle以延续第一代Beetle的线条概念作为设计，虽然车体造型设计与第二代极为相近，但细节线条的铺陈确实开拓了向第一代Beetle致敬的概念。

虽然Beetle已无法回到当年经典的造型，但它却成功的演进与传承了一个经典的、且人人都能够清楚辨识的标志。它不只是一辆车，更成为了一种新时代、生活节奏以及时尚的象征。