数字闪烁有时: [747]空中女王波音
Helen Chin / 25 October . 2017
新机诞生理应平地一声雷震撼航空业，营销部却认为“700型号”了无新意，决定直接叫“707型”，“7”字重复更容易被人记住。此后，所有的波音民用飞机都在7-7这一个基础上连续命名，包括最著名的巨无霸波音747（Jumbo Jet）。
跟大多数飞机制造上一样，波音公司是以飞机型号为飞机命名。在成立50年后，因应世界进入高载客长程旅行的时代，波音公司扩展制造军用机业务至民用飞机，工程部门则以100为单位为新产品领域划分型号，代表民用飞机的“700型号”正式出台。
新机诞生理应平地一声雷震撼航空业，营销部却认为“700型号”了无新意，决定直接叫“707型”，“7”字重复更容易被人记住。此后，所有的波音民用飞机都在7-7这一个基础上连续命名，包括最著名的巨无霸波音747（Jumbo Jet）。
747体型之庞大让人着迷，尾部高度与六层建筑一样高。它以600万个零件组件而成，飞机管线长达171英里。波音公司曾称，莱特兄弟的第一架飞机的试飞距离，远远短于747经济舱的长度。
1969年2月9日，747展开第一次试航，全程76分钟。在正式投入民航运用之前，747必须试航十个月，飞行时数至少要1500小时，试航所需涉及的747至少要五架。
Braniff的空中时尚
不说不知，原来747还曾经与时尚圈合作。美国Braniff International Airways于1970年购入波音公司出产的第100架747，从达拉斯飞往夏威夷的航班上，他们将客舱打造成“747 Braniff Palac”，空服员身穿意大利设计师特别打造的前卫制服，把独家时尚带上天空，制造了不少话题。
747诞生在民航客机的黄金年代，当时不敢有人许它一个未来。已故创造者Joe Sutter回忆，10亿美元的巨额开发费风险，波音公司的成败就靠747。结果，747称霸航空业50年，高载客量记录保持长达37年，让波音公司站上空运的巅峰。
截至2017年4月30日，747累计产量达1531架。不过，随着同类型飞机重复性越来越高，波音公司接获的订单也大锐减。2015年时每个月生产1.5架747，2016年7月降至一架，至9月还将再降至0.5架。多个航空的747已停驶退休，停产已逐渐变成事实。
