西伯利亚大铁路 Trans-Siberian Railway

Helen Chin / 10 November . 2017

铁路的起点是莫斯科,途中穿过辽阔的针叶林、跨过乌拉尔山脉、西伯利亚冻土带与广袤无垠的大草原,最终抵达位于东边的海港都市Vladivostok,全长9,289公里,跨越八个时区,耗时八天。

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这条地球上最长的洲际铁路,贯穿地球上最荒凉之地与莫斯科数以百计的大小城市,绝对是旅行家的终极梦想之旅。铁路的起点是西边的莫斯科,途中穿过辽阔的针叶林、跨过分割欧亚的乌拉尔山脉、西伯利亚冻土带与广袤无垠的大草原,最终抵达位于东边的海港都市Vladivostok,全长9,289公里,跨越八个时区,耗时八天。

西伯利亚大铁路于1891年动工,由亚历山大三世与皇太子尼古拉委托当时的俄罗斯政府监督兴建,至1916年完成,动员了大约六万人。这位后来成为尼古拉二世的皇太子在他的日记中,标注了他对乘搭沙皇列车横跨未受污染荒野的西伯利亚的期待。

西伯利亚大铁路的建造遭遇重重困难,贝加尔湖一带河流宽阔,沿岸山坡陡峭;而东西伯利亚的永久冻土层和严寒酷暑也让铁路施工面临严峻考验。当时为了节省金钱和避免与土地拥有者冲突而决定将铁路建于城市的外围。铁路的修建,让原本荒无人烟的西伯利亚地区逐渐繁荣起来,也给俄罗斯带来了巨大的经济效益,成为该国陆地运输的主要通道,至今仍是唯一贯通西伯利亚的交通路线。

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